一个瘦瘦高高，瓦刀脸，看上去很像黑老大的中年男人，这时面对着眼前的原始森林，沮丧地说道：“这地形全变了，鬼知道油坑在哪啊？”
宁韦，原玉门油田维修工，是穿越众里唯一的油田专业人士。
听到宁韦发牢骚后，一旁勘探队副队长雷剑反问道：“你手上不是有坐标吗？”
“咱们要找的，是清朝时期就冒出油苗的古坑，这玩意早就泯灭在历史中了。”宁韦说到这里，摇了摇头：“我手上现有的坐标，都是后世中油那边打出的千米井，这个短期内没用的。”
“别废话了，抓紧时间，先整个落脚地再说。”潘明忠这个勘探队长可没工夫去考虑油坑在哪，他现在的责任是安排人上岸，先修建营地。
很快，二十多个拿着镐头和铁锨的工人就下了船。这些人都是从赤崁那边专门疏浚河道的队伍里抽调来的，技术高超，经验娴熟。
由于已经进入丰水期，河面上涨，所以元斗号此刻停驻的河湾，距离河堤并不远。工人们下船后，一部分人就地开始在狭窄的河滩上铲石头修路，而另外几个则直接去河堤旁，开始用镐头凿出一条台阶路来。
过了1个小时，到了下午4点，简易通道修好了。接下来就是勇猛精进的时刻：大批工人提着工具上了河堤，这里面有三个拿着电锯的主力，河堤上很快就响起了刺耳的锯木声。
无论是灌木，野草还是粗壮的乔木，在电锯面前统统被迅速放倒。而潘明忠和雷剑两个人这时早已全副武装，带着几个同样提着ak的正式勘探队员，站在工人背后压阵。
这同时，一些大小合适的木料也被抛下堤岸。这些新鲜的含水木料将会被塞进煤气炉里，用来给岸上提供电力，以便节省船舱里储存的优质干馏木料。
元斗号的轮机舱是经过改造的。当岸上的电锯工作的时候，煤气炉系统和一台小发电机也同时开始启动，然后一捆电线便被甩到岸上：离开电线，充电式电锯很快就会耗尽电量，尤其是在17世纪这种遍地巨木的环境中。
晚上6点，潘明忠及时下令收工。
2个多小时毫不停歇的疯狂劳动，已经将所有工人的体力榨干，再干下去反而会影响明天的工作。所以在一声口令后，大队人马就撤回了元斗号，堤岸上只留下两个哨兵在那里驻守。
这两个小时的成果还是显著的：堤岸上已经被清理出一块半亩大的空地，更远处一些茂密植被也已被放倒。只要给勘探队明天一天的时间，那么一座小小的木寨就会拔地而起。
当然，在寨子立起来之前，大伙还是老老实实回船上过夜的好，免得被野人抓走做了烧烤。根据清代记载，苗粟这里是平埔族道卡斯人的地盘。然而谁也不敢保证附近没有高山食人族出没——17世纪初的苗粟，没有任何关于山地土著的记载。
当天傍晚，河滩边架起了几口铁锅。勘探队成员在抓紧时间吃了点鹿肉干泡米饭之后，就早早休息了。而勘探队的三个穿越众头目，则在天黑后，爬上机枪巢，带上夜视仪，开始轮流值班。