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和学徒遍地的一车间不同，二车间这里就有穿越众出现了。生产“精密仪器”的地方，必须要有懂得计算机的工业党人来镇场子。与此相对应的是，几乎所有的“中级”技工都在这间厂房上班。
穿越众的对于工人的技术等级划分没有后世那么复杂，就是简单的三阶：初级，中级，高级。这三阶里每阶只分了两级，也就是说，六级工就到头了。
即便是这样，眼下能升级到高级工的人一个都没有。工厂对高级工的要求其实很简单：能简单编程，然后按照图纸要求，在控制屏上设定刀头进給的各项参数就可以了。
然而这就是天堑。
后世哪怕一个中专生都可以轻松做到的事，在这些文盲工匠眼中不啻于天书。
目前车间里最高级的四级工，也只能做到用二指禅在键盘上输入设定好的固定程式——就像他们在大明朝干的那样，先死记硬背一套数据，然后再做出产品。
知识决定一个人的上限。这些缺乏基础理论知识的工匠们，一旦遇到天顶星科技就原形毕露。
当然，这也不能怪他们，大明朝就是这样的环境。再说了，后世的年青人都是从小玩着手机，课外去网吧开黑，天天吃鸡的货色；在键盘上根据图纸需要，修改一些简单的数据对他们来说没有丝毫难度。
然而这些工匠们就不行。首先，此辈没上过初中，所以他们大部分人是看不懂需要简单几何知识的图纸的。其次，他们没有玩过lol，所以面对一块id那么大的工控屏幕时，这帮货顿时就麻了爪，理解不能。
所以眼下的局面就是：一旦有了新的工件，就必须要值班的穿越众先将一切参数都设定好，然后再交给这些工人们去执行。
至于能自行搞定全部程序的高级工匠，现在一个都没有。所谓的中级技工们，必须要有几年时间来恶补基础知识才可以。
......
三车间就是穿越众专属的核心车间了。几套从后世进口的吉特迈数控加工中心是工业党们最宝贵的财产。这种5轴cnc加工中心能搞定复杂曲面，理论上可以加工出螺旋桨和宝马车发动机，是真正的工业母机。
当然了，某个**丝势力现在的螺旋桨都是生铁铸造的，他们也造不出宝马车，所以只能用加工中心来生产一些低级车床的配件，算是大材小用了。
看似光鲜热烈的生产活动，其实底子下面依旧是空虚的内涵。就拿最重要的钢材来说，眼下除了质量合格的粗钢之外，窑区钢厂既轧不出车壳所需的特殊薄板，也炼不出高端发动机所需的钢种。
所以宝马车之类的高端货色永远只是传说；粗笨，低效率的老式煤气发动机才是工业党当前努力的目标。
工业是环环相扣的。
最简单的地方也是最困难的地方。从一块钢锭，一个螺丝钉开始，任何一个环节做不到位，系统最终都会将这个问题放大后显现出来。
窑区现在就是这样一种局面。除了机加工能力比较强劲外，包括原料在内的其他环节都只能用薄弱来形容。事实上，即便在机加工领域，离开穿越众的话明人依旧是玩不转的，是个瘸腿领域。
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巡视完机械厂后，对现状并不是很满意的姚浙生和邹国庆，又坐上电三轮专车去隔壁钢厂转了一圈。
钢厂发展到今天，早已不是当初只有2台小电炉的寒酸局面了。除了后期又陆续进口2台5吨电炉外，钢厂还自力更生地通过diy方式攒出了化铁炉，反射炉等一批冶金设备。
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随着海东连锁商行进驻到福建沿海的各大码头，广大的闽人矿主们突然发现日子竟然红火了起来。
一开始无论是生熟铁料还是矿石，只要运到码头就会被商行收购。这些新来的商人们财雄势大，背靠威名日显的游击将军府，从半年前就缓缓将福建的铁价提了上来。
令广大土棍们激动的是，海东连锁商行不但敞开收购铁料，还撒出大把的银子与人合股办矿。像尤溪县和建安县这种传统的铁冶所在地，海东商行都派出了专人前去洽谈业务。
办矿的条件极其优厚：凡是各地矿山附近的山主，矿主，土老财，乡绅，土棍之类的地头蛇，都可以空手上门和海东商行谈合作。
有势力的地头蛇可以从商行空手套白狼，得到大笔的入股银子。这些人往往会在商行组织下，几家合伙招募大批矿工，大肆扩建原有矿坑和炉场，提高铁料产量。
海东商行提供的好处远不止这些：精钢打制的挖矿工具和运输小车，轨道，拿着“秘图”勘探矿石带的高人，拿着充电式温度计，能建造新式炼铁炉的“大匠”......这些提高炼铁效率的软条件，合作者都能从海东商行得到。
而地头蛇们要做的，就是不停得把铁料和多余的矿石都运去码头，然后再从商行的货栈中换来上好的私盐，粮食和工具。至于银子......这是最后选项，私盐和粮食在山里的用处永远比银子大。
随着时间的推移，整个福建的冶金行业在穿越势力的无形之手调控下，正在发生着深刻变革。
变革最主要的一项就是：生铁产量高速增长。
资本是逐利的。当铁场的股东们发现海东商行的生铁收购价涨幅比较大时，自然就会要求炉头多炼生铁，少出熟铁。
古代传统的炼钢手段很多，块炼法渗碳锻打（百炼钢）、灌钢法