好一个高风亮节撂挑子。
“好你个高求真，西北三边穷得叮当响，居然被你刮出这么多钱粮来？”三边总督府里，魏学曾望着高务实递给他的“剩余钱粮清单”瞪大眼睛：“而且你还这么大大方方就承担了蒙古人的开销？你知不知道蒙古人虽然人吃得不多，可那几万匹马吃得可太多了！”
他指着清单道：“你瞅瞅这花销，这些战马一路上吃了这么多的鸡蛋，沿途的鸡蛋涨价都涨疯了！他们这些战马的花费，一匹马能顶至少三个人的口粮了吧？”
“确切的说，是四个多。”高务实一摊手：“可这是非花不可的钱，不能又要马儿跑，又要马儿不吃草吧？”
“那是草吗？那是鸡蛋啊，全都是精粮！”魏学曾依旧瞪大眼睛：“这些蒙古人的战马从小到大有吃得这么好过吗？”
高务实轻咳一声：“鸡蛋的消耗虽然看似不小，但对于几万匹战马来说，其实分摊开来也不多，一匹战马在十日之内也就吃了不到三个鸡蛋……好吧好吧，我知道蒙古人是故意给战马‘加餐’了，但我还是认为，这是值得的。”
这里有个问题需要澄清一下，就是后世有一种很有市场的说法，即古代战马需要大量消耗精粮，否则战马就会累死，或者至少会出现掉膘、劳损过度等情况。其实不然——至少在中国(包括蒙古等周边地区)不然。
后世这个说法的起源，据说是来自于1914年日本陆军1日马粮标准。即大麦5升=5.25公斤；干草1贯=3.75公斤；藁草1贯=3.75公斤；食盐:40克。
而辎重部队挽马1日马粮标准为大麦4升=4.2公斤；干草1贯=3.75公斤；藁草1贯=3.75公斤；食盐:40克。
这个标准过了十六年之后，还继续提高了一点。1931年日本陆军1日马粮标准为大麦5.25公斤；干草4公斤；藁草3.5公斤；食盐:40克。
其中大麦可用替代品，包括燕麦、高梁或豆饼5.25公斤；亦或者糙米、大豆4.2公斤；乃至于粟、玉米、裸麦、小麦4.73公斤；甚至米糠7.88公斤、干草15.8公斤。
但是请注意，最后这个“干草”依然可以继续使用替代品，包括牧草4公斤、青草16公斤、大豆秆10公斤。而之前那个藁草也可用替代品：秸秆5.3公斤。
往前对比一下就知道，其实战马完全可以全部食用牧草(如苜蓿草等)，如果没有专用的牧草，随便什么杂七杂八的青草也不是不能将就，只不过那需要吃很多，从“量”的方面来说非常大——这也就意味着战马会需要一天吃很多餐，以此来提供自身足够多的能量。
这里还有一点非常重要，一定要注意：日本陆军使用的战马是引种了西方战马的，最后培育出来的战马也就是当时民间俗称的“东洋马”，这种马因为继承了西方高头大马的大部分体格特点，所以食量本身偏大，饮食和环境要求等方面也远比蒙古马娇贵。
实际上，蒙古马根本没那么多讲究，它们是天下一等一好养活而且耐力极佳的马种。
这可能还是要举个例子才有说服力，就就拿蒙古西征来说。
1219年秋，蒙古军经别失八里、不剌(后世新疆博罗市)，通过铁木儿忏察(亦称松关，后世名果子沟)至阿力麻里，西行渡伊犁河，经海押立向花剌子模挺进。
当时，铁木儿忏察是非常难行的隘口。1222年丘处机去西域见成吉思汗时也曾通过该隘口，他的随徒李志常在《长春真人西游记》里写道：金山东畔阴山西，千岩万壑横深溪。溪边乱石当道卧，古今不许通轮蹄。
蒙古大军通过时，成吉思汗次子察合台理石开道，并且砍木修桥，共筑桥48座。桥的宽度可容两辆车并行。
蒙古远征军与花剌子模军的激战，大致是蒙古大军到达花剌子模边堡讹答剌城后，兵分四路：察合台、窝阔台率师围攻讹答剌；术赤率师征毡的、养吉干诸城；塔孩率5000骑兵征战忽毡(后世纳巴德)等城；成吉思汗与拖雷取中路，渡锡尔河，向西南横渡红沙漠直逼布哈拉城。
1220年三月，术赤等三路军马全部占领了锡尔河两岸的城市，成吉思汗的中路军也占领了ysl教的文化中心布哈拉城，完全切断了花剌子模新都撒马尔罕(后世乌兹别克斯坦主要城市)和旧都乌尔根奇(后世土库曼尼亚城市，汉籍曾写为兀龙格赤)之间的交通。
1220年五月，蒙古四路大军在撒马尔罕城下会师，合围撒马尔罕。经过六天的苦战，才得以攻克撒马尔罕城。
可以看出蒙古军在这一路上，走的基本上的西征大宛的老路，大量的山路荒漠。
那么，如果他们的战马真的只能**粮，那么光是吃粮食一个月，按日本人的标准这马自己就要累死了啊：一天要吃五公斤粮食，他们走了那么久，沿途路上又没有地方可以补充粮食，那这粮食是天上掉下来的吗？至于说自行携带……这一匹战马怕不是需要有个东风卡车的载重能力才够用？
因此，蒙古军的战马，哪怕是在远征加作战的过程中，也绝对不可能是“非**粮不可”，精粮论者可以休矣。
不过，蒙古人显然知道战马**粮的好处——好处就是可以吃得少很多，不必动不动就“补餐”。
所以高务实答应提供粮草之后，蒙