相比第82空降师，英军的第一空降师的运气就要差很多了。目标区域上空的气候条件不好，云层很低，到达大致位置之后，运输机群不得不将高度下降到危险的400米左右，才得以找到目标。而在这个高度上，不要说高射炮，就连德国人的-42机枪都能打中它们。而自打战略轰炸开始以来，德国人就制造了一大堆的各式各样的高射炮。而随着德国空军的消失，德国的空防几乎就全靠这些高射炮了。
这也带来了一个后果，那就是德国的高射炮数量多得惊人，运输机群在降低高度搜索目标的时候，就有一队轰炸机飞进了德军高炮的杀伤范围。
德国的这支高炮部队相当的沉着，直到这队飞机完全进入到有效射程才开始猛烈开火。第一轮的射击就打下了两架运输机，并击伤了至少3架运输机。运输机群在遭到这样的打击后，乱成了一团，结果又有两架运输机因为相撞而坠毁。当运输机群最终逃出高炮的杀伤范围的时候，已经损失了5架运输机了。
这真是当头的一棒。为了避免再次出现类似的情况，运输机们对地面位置进行识别的时候，就粗略了不少，只要到了大致差不多的位置，就把伞兵们给投了下去。
结果，空降兵们落地后，为了将士兵们集中起来，就多花了一个半小时。而且为了保证下一批空降兵空降时的安全，这些空降兵还要留下一半来保护空降场地。另一半（第一空降旅）则向着目标——安恒大桥前进。
英军为了不致于立刻惊动德国人，也为了避开那些已知的高射炮，选择的降落点距离目标有点远，第一空降旅落地后需要行军13公里后，才能到达目标。然而现在，英国人并不知道，因为战前情报工作的不足，英国人并不知道，就在他们的空降地点的附近，就是德国人刚刚调过来等待着国内送武器来的党卫军第二装甲军的驻地。
英国人的空降一开始，德国人就注意到了。当时正在等着国内送坦克来的压根就没坦克的德军“装甲部队”吓了一跳，很多德国人还以为盟军空降部队是冲着自己来的呢。
其实以为英国人是冲着自己来的的绝不仅仅只是德军的“装甲部队”，有一队伞兵在距离莫德尔元帅指挥部不远的地方着陆了。这件事情把莫德尔吓了一跳。有人告诉过莫德尔，在西线，敌人的谍报系统相当的强，法国、比利时、荷兰这些国家境内，到处都是再为英国人和美国人工作的谍报人员，或者是同情美国人英国人的老百姓。再加上满天的侦察机，德军的一举一动都很容易就会被美国人英国人发现。前不久克鲁格元帅发起的那场不成功的反攻就说明了这一点：克鲁格为了保证这次进攻的突然性，采取了可能采取的一切措施了，但事实却是，美国人和英国人早就准备好了反坦克工事在那里等着了。
因此，莫德尔元帅完全有理由相信，盟军通过某些手段，知道了自己的位置，所以派了空降兵过来，想要抓住自己。莫德尔甚至想起了当年在莫斯科战役的时候，德军也曾经派出空降部队对朱可夫元帅的指挥部发起过突袭，只是因为对苏军指挥部的兵力判断错误，才没能成功。而莫德尔看看自己身边的部队，嗯，人数真的不多，相形之下，英国人空投下来的部队可真不少，真要是被他们围住了，只怕自己就真的要当俘虏了。德国历史上可没有当过俘虏的元帅——啊，不，保卢斯这个胆小鬼就当过。但自己决不能当这样的胆小鬼。
“我会战斗到最后一刻的。”抚摸着自己的象牙手柄的鲁格手枪，莫德尔对自己说。
当然，能够躲开敌人无论如何比殉国要来得好。所以莫德尔在第一时间就下令：立刻转移。司令部里顿时忙乱了起来，收拾不及的东西，尤其是那些来不及带走的文件，都被一把火烧掉了。
莫德尔坐上了一辆桶车，其他的人也都上了车，车队迅速的离开了司令部，开始向其他方向转移。莫德尔知道，在盟军拥有绝对制空权的西线，车队白天出现在公路上是一种非常冒险的行为。倒霉的隆美尔就有两次吃到这样的亏，根据隆美尔的经验，还是坐桶车最好，这种车太过普通，盟军一般不会把它当第一目标。
就在莫德尔急着转移司令部的时候，英国人也正在为22式无线电通信机烦恼。就像罗恩事先说过的一样，那个地方的铁矿对无线电造成了很大的干扰，以至于原本通讯距离就非常有限的22式无线电通信机的作用距离更小了。
不过这次英国人也算是有所准备，按照美国人的建议，英国人改装了一架兰开斯特轰炸机。这架改装过的兰开斯特轰炸机一直在空降部队上空盘旋。它的任务是为空降部队的通讯提供中介，在地面的空降部队无法向远方的司令部发报的时候，他们就可以换一个频道，向这架更近一些的飞机发报，然后由这架飞机再把消息转给司令部。毫无疑问，这样做，增添了一个中间环节，降低了效率，但这总比没有信号强。
然而，英国人还是低估了问题的严重性，第一空降师的部队手里的22式无线电通信机几乎全都无法直接和指挥部联系上，甚至他们互相之间的联系也是问题多多。而这些信号全部都要通过这么一架兰开斯特来转接，这架兰开斯特上面的人都快忙死了，但大量的信息还是出现了严重的堵塞。
结果又浪费了一个多小时第一空降旅才得以