三人一路神侃，车子逐渐就驶出了丽江市区。
在出市区的时候，他们经过了一个收费站。车队里没有一个废话的，全部乖乖地交了钱。
如今这样的收费站，全国上下到处都是。
最初，还有人游行、抗议、反对。可很快，这种站着说话不腰疼的举动就全部被制止了。就是民众自己，也认为收费站是必要的。
当然，总有人以为世界是围着他们转的。只要和他们的利益有冲突，他们就无法接受，闹事的人依然有。
可惜，不接受也得接受。
没有收费站，那就没有公路。
没有公路，城镇、村庄就会变成植物大洋里的小小孤岛，变得孤立无援。
而孤立无援的城镇，那就是死城！
现代人利己、自私，但只要把道理讲透，真的都不蠢！大部分人都知道，什么才是对的。
所以，收钱维护公路的收费站就成了必然。
生态大爆发以来，动植物的过度生长已经成了一个世界性的难题，而且几乎没有克服的可能。
野外的道路正承受着生长蔓延能力强大到骇人的植物的严重威胁，只要稍不注意，就会被它们淹没，其趋势几乎不可阻挡。
一条野外的双向双车道的标准道路，如果没有专门的护路队养护，只要一个多月的时间，就能被植物淹没，让车辆完全无法通行。
如果有三个月，植物绝对能把道路彻底化成荒野的一部分，让人再无法相信那里成曾经有一条标准公路存在过。
植物是如此的猖狂，以致全世界范围内的公路都在迅速减少。
当人们意识到问题严重的时候，很多的村庄、小镇已经被植物孤立在野外了。再加上攻击性越来越强的动物的威胁，那些村镇几乎与世隔绝。
不得已，护路队成为了那个时间段的特色产物。全世界都在纷纷成立护路队，保护各自国家的血脉。
而为护路队筹集资金的收费站，也就随之而生。
护路的代价。即便是发达一些的城镇也是巨大的负担，更不要说经济不发达的城镇了。
不过，也因为收费站的存在，和运输本身可能遭遇的风险。各地物价都有了不同程度地增长。
现在，城镇，尤其是大城镇的生活，正变得越来越难。
一出市区，道路和环境的变化就逐渐明显了起来。道路两旁高大而浓密的植被开始遮挡他们的视线。
又开了没有多久，他们就看到道路旁有工程车在那里作业。
工程车上有大大的飞轮，飞轮外侧是锋利的刀片。飞轮过处，路旁的植物一片片地轰然倒下。
工程车没有停下，沿着公路继续向前推进。
跟在它后面的工程车，就以机械臂把地上的植物装到后面的卡车上。很快一辆卡车就装满了植物，迅速开走。
随着越来越多的梦境科幻世界的科技被带到现实，一些实用的技术也开始深入民间。
那些被运走的植物，都会被利用起来。
或作为燃料，或做材料。或做饲料，甚至听说还能被加工成食物。
庞士元曾经打听过这方面的情况，但在听到食物之后，就再也不想再听了。他只希望，这食物不是进了人的嘴！
这些工程车、卡车就都属于护路队，他们现在就是在进行护路工作。而他们所谓的护路，很显然就是肆无忌惮地砍伐道路两边的草木。
可就是他们这样无所顾忌地砍伐，依然有大量的公路被植物淹没——植物的生长速度要远快于他们的砍伐速度，让人砍不胜砍。
想想半年多前，人类还在担心地球植被覆盖率不够。会有温室效应，会减弱地球自动净化能力，会遗祸万代，如今再想来。真的是让人感叹时移世易啊！
护路队的工作别看简单，实际上有着相当的风险。
在城市边上作业，倒还算好。可一旦随着公路延伸到野外，危险将随之而来。
现在的动物看到人类，第一反应再也不是戒备或者逃跑，而是试探是否能发起攻击。如果能。绝对会毫不犹豫地下手。
在外工作的护路队工作人员，就经常被动物袭击，死伤时时都在发生。
为此，每个城镇都得提高护路队的福利，并做好伤残赔偿。同时，也一再加强护路队野外作业能力。
而这，也是为什么众多城镇都只能依靠收费站来养护路队的原因。
很快，护路队就被他们抛在了身后。
他们这支车队的目的地并不相同。
林家琛要带巫盟之人回荆湘省湘西市，他们算是最近的。胡狂刀他们则要去秦西省汉原市。
庞士元他们最远，要跨越半个中国，历经五个省十几个市才能回到祥云。
按照正常行程，胡狂刀他们和林家琛、庞士元他们是不同路的。
不过，胡狂刀也不在乎在路上多浪费点时间。所以，就决定绕点路先和众人走一程。决定到了遵义后，再分开。
如今的交通状况，这将会是一次不太容易的行程。
唯一值得欣慰的是，他们来的时候曾经经历过一次。因此，该怎么走最方便、最安全，他们都算心中有数。
他们将尽量走国道和高速路，哪怕为此多绕一些路，也在所不惜。
只有有护路队养护的国道和高速路，才能勉强保证道路的通畅。那些小地方的公路，谁也无法保证它们是否还存在。
曾经四通八达的公路交通，在短短几个月后，就变得七