刘娥看到这个好消息,顾不得这天本来是旬休时间,特意与赵祯又去了承明殿,召集两府的辅臣们全部都来到承明殿。

王曾等人拜见了刘娥和赵祯之后,刘娥便对他们说道:“河决累年,一旦恢复故道,皆是卿等经画之力。”

王曾等再拜称贺,王曾说道:“皇上和皇太后体恤生民,实乃国家之幸,百姓之福。”

十一月初三,以黄河治平,宰臣率领百官称贺,刘娥下令摆宴崇德殿,并遣官告谢天地、社稷、宗庙、诸陵,命翰林学士章得象祭于河,宋绶撰修河记。凡督促工役者次第迁官,役民免秋税十分之三,忧恤灾伤户。

十一月初六,判刑部燕肃又成功地制造出了指南车,献于宫中。

燕肃,字穆之,一字仲穆,一署上谷。燕肃少年孤贫,但聪慧异常,巧思过人,真宗大中祥符年间考中进士,被委任为地方官,后来回到京城,为龙图阁待制。

龙图阁待制是虚衔,只领钱不做事,燕肃就给王曾写了一首诗发牢骚,其中有“鬓边今日白,腰下几时黄?”之句。

按照宋朝的制度,阁馆的制诰、待制等官员只能穿皂靴、系犀带,必须升迁到学士之后,才能由皇帝赐给金带。

王曾和燕肃都是青州人,是老乡,彼此惺惺相惜。王曾收到诗马上就跟赵恒说起了燕肃之事,不久之后,燕肃就被赵恒授予实职,任命为龙图阁直学士,人称“燕龙图”。

燕肃不但为官清正,还敢于直言。赵恒在世时都是亲自审问死刑案件,赵祯继位之后,死刑案件权力下放,地方就可以直接决定,造成了很多冤狱。燕肃作为刑部侍郎,觉得此事极为不妥,于是就在去年上书,提出来要恢复死刑案件的复议制度,被赵祯欣然采纳。

燕肃精通天文物理,曾经用科学的方法解开了潮汐之迷。宋代以前,人们都对潮汐心存敬畏,或妖魔化或神化,燕肃对那些荒诞不经的传说不以为然,认为这只是一种自然现象,为了解开这个谜底,他便利用在沿海州县做官的机会,在各地进行观察、试验,用了整整十年的时间,足迹遍及东南沿海,先后在廉州、雷州、化州、恩州、广州、惠州、潮州、越州、明州等地对海潮进行了仔细的分析、研究和比较,终于在乾兴元年写出了著名的论著《海潮论》,并绘制了《海潮图》来说明潮汐原理。

燕肃认为形成海潮的原因是由于海水受到了日月的吸引,并且指出一月之中朔望潮大,上下弦潮小,论断科学,完全正确。并且,他还对潮候进行了推算,指出了每天海潮涨落的时间,所列举的数据也是非常精确。

他在《海潮论》中,还对钱塘江潮作出了较为合理的解释。钱塘江潮高浪涌,声若雷鸣,此前从未有人对钱塘江作出过科学的解答,于是就产生了许多神话传说,什么伍子胥死后成涛神,什么钱王射潮……燕肃却觉得只不过是由于泥沙堆积、河床升高这个关键问题所导致,第一次较为科学地解释了钱塘江潮。

燕肃文学治行,缙绅推之,潇洒风雅,不但精通音律,还能诗善画。他的作品有新意,以诗入画,意境高超,为文人画之先驱。他善于绘画山水寒林,水平与王维不相上下,亦擅长描绘人物、牛马、松竹、翎毛等,曾经在太常寺、翰林学士院作屏风画,景宁坊寓所及睢、颍、洛等佛寺中都有他的巨幅壁画,被誉为“绝笔”。

如今,博学多才的燕肃又成功的制造了指南车,指南车是用来测定方向的仪器,亦称司南车,据传它是四、五千年以前黄帝时代发明的,但是历史上并没有留下制造方法,早就已经失传了,到了宋朝的时候,更是没有任何详细资料,燕肃擅长机械制造,就决心制造指南车。

他经过精心的设计,制作出了一辆双轮独辕车,车上立着一个木头人,木头人伸臂指向南方。

刘娥召集两府的宰臣们前来观看,刘娥用手抚摸了一下小木人,好奇地问道:“这个小木人永远都指着南方么?”

燕肃恭敬地答道:“回皇太后,是的。”

刘娥不禁更感兴趣了,莞尔一笑,问道:“哦?这里面有什么奥妙?”

燕肃答道:“回皇太后,车里除了有两个沿地面滚动的车轮以外,还有大小不同的七个齿轮,车轮一转动就会带动附轮,附轮又会使与其啮合的小平轮转动,小平轮再带动中心的大平轮。小木人的立轴就装在大平轮的中心。当车转弯时,只要操作车上的离合装置,就是竹绳、滑轮和铁坠子,就可以控制大平轮的转动,从而使这个小木人永远都指向南方。”

赵祯奇怪地问道:“真的么?无论往哪儿转,它都指向南方?”

燕肃恭敬地答道:“回皇上,无论往哪儿转,它都会指向南方。比如当车向右转弯的时候,则前辕向右,后辕必向左。此时只要将绕过滑轮的后辕端绳索提起,使左小平轮下落,从而与大平轮离开;同时使右小平轮上升,从而与大平轮啮合,大平轮就会随着右小平轮而逆转。由于各个齿轮匹配合理,车轮转向的弧度与大平轮逆转弧度相同,所以小木人的指向不变。”

赵祯迫不及待地说道:“赶紧的,让他们转一转,朕要看一看。”

燕肃说道:“皇上,要用十八个驾士。”

“不用说十八个,就是八十个也行……你们,过来。”赵祯用手随便一指,便有十八个侍卫走过来,在燕肃的指


状态提示:第625章--第1页完,继续看下一页
回到顶部