这时坐在一旁的副手也奇怪的道。
“而且很奇怪，那两艘舰艇虽然被水雷给炸到了，但是看样子好像并没有受到多大损伤一样，就连航行的速度也似乎没受到什么影响…”
听副手这么说，飞行员似乎也发现了这点。
而在这个时候，在听到前线传来的消息后在舰桥内的穆青平却是冷冷一笑。
“没想到，日本人，你们的水雷在破雷舰面前根本起不了什么作用…”
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破雷舰，其他名称：雷区突破舰。
是一种利用舰体碰撞或本身产生的水压场或特种设备产生的强大磁场和噪声场诱发水雷引信起爆的舰艇。
反水雷舰艇是在扫雷舰艇的基础上发展起来的。所谓扫雷舰艇，就是用于扫除封锁海域的水雷的舰艇，是在水雷捕捞器的基础上发展起来的±界上最早的扫雷舰艇诞生于日俄战争期间。当时的扫雷舰艇由渔船和老式舰艇改装而成，采用双艇拖拽扫雷具进行扫雷。
之后，人们又研制出单舰拖拽切割扫雷具♀是一种由两根扫索将16把割刀平分装在舰艇尾部，由扫雷舰拖着进而切割锚雷锚索的切割工具。当扫索随舰艇前进时，如割刀遇到锚索。由于舰艇的动力而切断雷索，使雷体浮出水面，然后采用火炮等水上爆破法击毁水雷。
后来，人们又研制成功了一种割炸兼俱的扫雷具♀种扫雷具在早先扫雷具的两根扫索上各装5个爆破筒，当雷索滑到爆破筒上时，使爆破筒受力而爆作，从而炸断雷索。磁性水雷、音响水雷、水压水雷等非触发性水雷出现后，人们又分别研制成功能产生强大磁场的电磁扫雷具，带动铁链敲击振动极的音响扫雷具和运用声纳发现水压水雷进而避开它的水下躲避法。
对一些扫雷舰艇无法排除的性能优越的水雷，军事科学家们想出了尽管原始然而又极端高明的办法。那就是利用一些使用价值不大的破旧舰船为真正的舰队开辟航道。后来，专门设计用来引爆水雷的破雷舰也诞生了♀些破雷舰与一般军舰差不多，只是舰体底部水线以下的舱室分隔得很小，井用泡沫塑料充填其间，当舰体进入雷区引爆水雷后，水雷爆炸所产生的冲击波和弹片即使击穿舰体造成穿孔，但由于舰体内充填的泡沫塑料能提供保证规体不沉的浮力，因此破雷舰仍能继续执行它的破雷任务。
不过破雷舰一般只能用于较宽阔的海域，因为破雷舰是利用自身的物理场被动地引爆水雷，因此它就要面临很大的危险◎一在较狭小的水道被炸沉了，就很容易会堵塞出入口。所以它只能在某种程度上作为其他反水雷舰艇的补充，而永远无法取代扫雷和猎雷舰在反水雷舰艇中的地位和作用。
破雷舰最早出现在二战时期，二战期间合计有100多艘商船改装为破雷舰，也就是舱内填满塑料等物品〃门在船队前面引爆水雷的舰船。毫不出乎意料的是，超过半数的船在值勤时沉没了。
第二次世界大战初期，英国海军将排水量5000多吨的“博尔德”号等商船改装成破雷舰，用于破除磁性水雷。1961年。英国设计建造排水量3000吨、长90米的破雷舰，在试验中因水雷爆炸被炸沉。1969年，美国用“自由轮”号改装成破雷舰，称为“特殊扫雷舰”(ss－1，主要用于试验扫除水压水雷。到20世纪70年代，各国海军已无正式服役的破雷舰。毕竟破雷舰的局限性实在是太大了。
不过在现在的话，破雷舰还是很有用处的。
毕竟现在是登陆作战，而且他们也只需要替登陆舰队趟出一片安全而已…
因此在确定要对澳大利亚发动大规模的登陆战后，国内调来了不少了不少被改装为破雷舰的舰艇。
这些破雷舰中，大部分都是比较陈旧的商船，不过也有一部分是过去封存的作战舰艇。
在国社政府成立的头十年。虽然海军的发展有着很大的进步，但是当时家底毕竟还是薄了一些。再加上当时的华盛顿条约和伦敦条约虽然限定了主力舰的数量。却没有限定驱逐舰和巡洋舰等次级舰只的数量，于是每当有作战舰艇退役，这些舰艇都会被封存起来。以待来日…
认真的讲，虽然性能上可能会有些差距，但是一战的舰艇到了二战也未必就不能用了。至少不少一战时建造的战列舰和战巡舰，到了二战依然在使用着，而且是作为主力舰来使用的…
当然，这是指战列舰和战巡舰这样的，像一战时期的驱逐舰和轻巡重巡什么的，除非出现突发状况，不然的话恐怕是不会有派上用场那一天了。
而依照中国如今的国力，出现这种情况的可能更是小的不能再小了。
事实上当时的国社政府n打算将这些封存的舰艇，作为其他附属国成立后的海军装备使用的。换句话说，是打算等那些附属国，当然你也可以称他们为中盟的加盟国。
中盟的加盟国几乎都是一些曾经被殖民的国家，因此在这些国家**后，各方面无疑都是一穷二白的，这个时候作为主脑国家的中国自然也就需要当然不让的站出来。
只不过让中国满足这么多的国家，对中国而言也是一件相当麻烦的事情。
毕竟别的不提，整个中盟可是有着十多个国家的，将来还可能有更多的国家。而且严光也很想将中盟发展成一个类似北约和华约结合体的组